TRUNG HỌC DUY TÂN - PHAN RANG

[Mây tím]

7 mẫu SUV đời 2025 không nên mua Khi thị trường xe hơi tiếp tục bình thường hóa sau bốn năm hỗn loạn với giá cao và hàng tồn kho thấp, SUV chắc chắn sẽ là lựa chọn đối với nhiều người lái xe ở Hoa Kỳ. Mặc dù khuynh hướng gần đây đã chứng kiến ​​các nhà sản xuất xe hơi trở nên lớn hơn và đắt hơn, một số chuyên viên đang dự đoán những thay đổi vào năm 2025. Theo Kelley Blue Book, mong muốn của người tiêu thụ là chi tiêu ít hơn đã khiến SUV nhỏ gọn bán chạy hơn xe cỡ lớn và cỡ vừa. Xét về doanh số năm 2024, loại xe nhỏ gọn đã tăng sức mua, trong khi các giao dịch xe SUV cỡ vừa và cỡ lớn của các nhãn hiệu phổ thông và sang trọng đã giảm. SUV hấp dẫn nhiều khách hàng do có tính linh động, rộng rãi và năng lực off-road. Tuy nhiên, với rất nhiều xe thể thao đa dụng để lựa chọn, không phải tất cả đều đáp ứng được nhu cầu. Sau đây là bảy mẫu SUV không nên mua vào năm 2025. 1. Volkswagen Taos Khi xếp hạng những chiếc xe kém tin cậy nhất năm 2024, Consumer Reports (CR) chỉ xếp hạng một xe dưới Volkswagen Taos (xe minivan Pacifica Hybrid của Chrysler). Mẫu Taos 2025 đã được làm mới cả bên trong và bên ngoài, được trang bị màn hình cảm ứng 8 inch tiêu chuẩn và động cơ 174 mã lực mạnh hơn (cũng đắt hơn 1.000 đô la so với mẫu xe năm 2024). Liệu điều đó có đủ để khiến những người lái xe Mỹ hào hứng với Taos hay không, chúng ta sẽ phải chờ xem. 2. Ford Explorer Mặc dù tuyên bố chi phí sửa chữa và bảo trì ở mức trung bình, mức độ nghiêm trọng và số lần sửa chữa thấp, RepairPal chỉ xếp hạng Ford Explorer ở vị trí thứ 19 trong số 26 mẫu SUV cỡ trung. Bỏ qua hiệu suất và độ tin cậy, Explorer 2025 là mẫu SUV tệ nhất mà bạn có thể thuê, theo phân tích dữ liệu khuyến khích của CarsDirect. 3. Jeep Grand Cherokee và Jeep Grand Cherokee L Danh tiếng và độ tin cậy của Jeep đã bị ảnh hưởng trong thập niên qua. Theo bảng xếp hạng độ tin cậy của CR (bao gồm các bài kiểm soát trên đường, độ tin cậy, sự hài lòng và an toàn), Jeep đứng thứ 34 trong số 34 nhãn hiệu xe hơi và đứng thứ 15 trong số 15 nhãn hiệu xe hơi phổ thông (không bao gồm các nhãn hiệu xe sang). Với mức tiết kiệm nhiên liệu lần lượt là 20 và 19 dặm/gallon, Grand Cherokee và Grand Cherokee L (SUV ba hàng ghế) được đưa vào danh sách 10 xe kém tin cậy nhất của CR và nên được coi là phương thức cuối cùng thay vì là lựa chọn hàng đầu khi bạn đang xem xét các mẫu SUV năm 2025. 4. Land Rover Discovery Với nội thất sang trọng và được chế tạo để chạy địa hình, Discovery có thể vận hành tốt trên địa hình xấu. Tuy nhiên, những ai muốn một chiếc Land Rover hoạt động tốt trên đường thành phố và xa lộ có thể nên tìm kiếm ở xe khác. Khi GOBankingRates hỏi Chris Pyle, thợ máy toàn thời gian tại JustAnswer, về Discovery, anh ấy nói rằng, “Chúng rất tốn kém để bảo trì và sửa chữa, vì chi phí phụ tùng và nhân công rất cao”. 5. Volvo XC60 Plug-in Hybrid Với điểm số tin cậy CR không ổn định là 21 trên 100 cho mẫu xe năm 2024, mẫu SUV hybrid cỡ vừa năm 2025 của Volvo đã nhận được những đánh giá không tốt từ những tên tuổi lớn trong ngành (Edmunds, MotorTrend, Car and Driver, v.v.). Hy vọng rằng những lo ngại của CR về pin và sạc EV, phụ tùng điện, hệ thống điều hòa và thiết bị điện tử trong xe đã được cải thiện cho mẫu xe năm mới. 6. Jeep Wrangler Vì dựa một phần vào điểm số về sự hài lòng và an toàn của khách hàng ghi danh (cùng với điểm số thí nghiệm trên đường) để phân tích, CR không phải là người đưa ra lời kết luận về độ tin cậy của xe. Tuy nhiên, điều đáng nói là không có mẫu xe Jeep nào nhận được điểm tin cậy dự đoán trên 45/100. Hãy chú ý đến các vấn đề về hệ thống lái và hệ thống treo, hệ thống điện, động cơ và hệ thống truyền động của Wrangler. 7. Hyundai Tucson Mặc dù có thứ hạng độ tin cậy trên mức trung bình của RepairPal, Mike Winter chủ MDP Diesel & Auto Repair tại Jackson, MI, đã nói với GOBankingRates rằng Tucson là “quả bom hẹn giờ” do lỗi động cơ và hộp số. Trong khi CoPilot lưu ý rằng bạn nên tránh những mẫu xe đời cũ (điển hình là 2011, 2012 và 2015-2017), Tucson 2024 lại có xếp hạng trung bình trên nhiều trang web chuyên viên, bao gồm cả J.D. Power. David Nadelle