TRUNG HỌC DUY TÂN - PHAN RANG

[Mây tím]

Loại cửa kiếng xe nào có thể giúp bạn trong trường hợp khẩn cấp? Bạn nên biết loại kiếng xe hơi của mình thuộc loại nào để có thể thoát hiểm trong trường hợp khẩn cấp Mùa Hè này, trước khi lái xe hơi, bạn có thể muốn kiểm tra xem kiếng xe hơi của mình thuộc loại nào. Hiệp Hội Xe Hơi Mỹ American Automobile Association (AAA) vừa công bố một bản phúc trình mới nói rằng việc biết loại kiếng xe hơi của mình thuộc loại nào có thể giúp thoát hiểm trong trường hợp khẩn cấp. Khác nhau của các loại kiếng khi bị bể ABC News cho biết có hai loại kiếng xe hơi chính đó là kiếng cường lực (tempered glass) và kiếng nhiều lớp (laminated glass). Kiếng cường lực khi gặp va chạm sẽ bể ra thành nhiều mảnh nhỏ, nhờ đó ngăn chặn nguy cơ gây nguy hiểm, thương tích cho con người từ các cạnh kiếng sắc nhọn. Kiếng nhiều lớp gồm hai hoặc nhiều lớp kiếng dính với nhau bằng một lớp nhựa ở giữa. Loại kiếng này rất khó bị bể. Hai loại kiếng xe hơi chính đó là kiếng cường lực (tempered glass) và kiếng nhiều lớp (laminated glass). Trong lúc hầu hết các cửa kiếng windshield của xe hơi thường được làm bằng kiếng nhiều lớp thì luật liêng bang cho phép các cửa kiếng hai bên xe hơi có thể là kiếng cường lực hoặc kiếng nhiều lớp. ABC News dẫn lời Tiến Sĩ Gordon Giesbrecht, nhà nghiên cứu của đại học University of Manitoba, cho biết ưu điểm của kiếng nhiều lớp là giúp hạn chế trường hợp người ngồi trong xe bị văng ra ngoài khi xảy ra tai nạn. Tuy nhiên, trong trường hợp có người bị kẹt trong xe và cần phá cửa xe để thoát ra thì sẽ rất khó khăn. Xe của bạn nên có sẵn các búa thoát hiểm Lifehammer cạnh các ghế ngồi trong xe, để có thể cắt seatbelt và phá cửa kiếng xe hơi khi cần thoát hiểm “Good Morning America” trong một cuộc thử nghiệm có sự tham gia của cảnh sát tiểu bang Indiana, người ta sử dụng búa thoát hiểm Lifehammer để phá cửa kiếng xe hơi (ở hàng ghế phía trước) trong trường hợp cần thoát hiểm. Trong trường hợp cửa kiếng xe hơi làm bằng kiếng cường lực, người ta dễ đàng đập bể cửa kiếng xe hơi tạo ra lối thoát. Trong trường hợp cửa kiếng xe hơi làm bằng kiếng nhiều lớp, người ta không thể đập bể cửa kiếng từ bên trong để thoát hiểm. Mà phải được trợ giúp từ cảnh sát hoặc nhân viên cứu hỏa. Tuy nhiên, trong trường hợp cửa kiếng xe hơi làm bằng kiếng nhiều lớp, người ta không thể đập bể cửa kiếng từ bên trong để thoát hiểm. Trong trường hợp này có thể cửa kiếng ở hàng ghế phía sau là cửa kiếng cường lực và đây là nơi chúng ta có thể phá kiếng để thoát hiểm. Hướng dẫn dán ở góc cửa kiếng ở hàng ghế trước, bên phía “passenger side” cho biết cửa kiếng này là kiếng cường lực (tempered). (Hình: Công Thành/Người Việt) Để biết cửa kiếng nào là kiếng cường lực và cửa kiếng nào là kiếng nhiều lớp, chúng ta có thể xem hướng dẫn dán ở góc cửa kiếng. Trong trường hợp không có hướng dẫn, chúng ta có thể gọi cho nhà sản xuất để hỏi. Cuối cùng, trong một số trường hợp khẩn cấp nếu không thể phá cửa kiếng, chúng ta có thể thử bấm nút để kéo cửa kiếng xuống xem có được không nếu không chúng ta phải chờ cảnh sát và nhân viên cứu hỏa đến để giúp chúng ta phá cửa kiếng từ bên ngoài. C. Thành Nguồn: nguoi-viet