TRUNG HỌC DUY TÂN - PHAN RANG

[Mây tím]

Nhà mất giá nếu nằm dưới đường bay lên xuống của phi cơ Nhìn lên bầu trời, nếu bạn thấy một chiếc phi cơ bay thấp, thì bạn không nên mua nhà tại đó. Nhìn lên bầu trời, nếu bạn thấy một chiếc phi cơ, thì bạn không nên mua nhà tại đó. Nếu không, bạn sẽ gặp rắc rối! Đó là kết luận của một cuộc nghiên cứu mới của Localize.city. Cuộc nghiên cứu đã xem xét tiếng ồn của máy bay tại thành phố New York trong khung cảnh các khu dân cư được quảng cáo địa ốc có thể bị thiệt hại vì mức tiếng ồn cao. Đặc biệt, cuộc nghiên cứu này nhìn vào những vùng mà mức tiếng ồn vượt quá 55 decibel (đơn vị đo cường độ của âm thanh) – hoặc tương đương với một máy vô tuyến truyền hình với cường độ âm thanh của lời nói bình thường, hoặc thấp. Bất cứ âm thanh nào cao hơn sẽ trở thành không thể chấp nhận được: một khi lên tới 65 decibel, theo quy định của Cơ Quan Hàng Không Liên Bang (FAA), một vùng có thể không thích hợp cho việc sử dụng làm chỗ ở. Những thông tin được cung cấp cho bản báo cáo được chọn lọc từ một cuộc nghiên cứu năm 2017 do Port Authority của New York và New Jersey thực hiện về ảnh hưởng của tiếng ồn, cùng với các dữ kiện liên quan đến những khiếu nại của Port Authority trong thời gian từ 2014 đến 2017. Tiếng gầm rú của các động cơ phản lực chưa bao giờ là một đặc điểm mà khu dân cư ưa chuộng. Họ nói, với hai phi trường lớn của thành phố ở Queens, không có gì đáng ngạc nhiên khi tiếng ồn của phi cơ tệ hại nhất trong vùng đó. Thực vậy, cuộc nghiên cứu thấy rằng cứ 10 quảng cáo bán nhà thì có một quảng cáo có thể bị thiệt hại vì tiếng ồn quá mức. Nhưng vấn đề không chỉ giản dị là nằm kế cận một phi trường – yếu tố quan trọng hơn là các đường bay, và khu dân cư nào nằm dưới các đường bay đó. Tại Brookville, ngay phía Bắc của Phi Trường Quốc Tế Kennedy, 96% mọi quảng cáo nhà nằm trong một vùng mà mức tiếng ồn lên tới 70 decibel – mức tương tự như âm thanh của một máy sấy hoặc một máy hút bụi. Tiếng ồn của phi cơ sẽ khiến căn nhà của bạn khó bán được giá cao. Hậu quả tiêu cực trong việc làm chủ một căn nhà nằm dưới một đường bay không phải là một hiện tượng mới mẻ, nó cũng không phải chỉ liên quan đến thành phố New York. Nhưng, trong vài vùng trù phú trên toàn quốc, các chủ nhà đang đứng trước những thay đổi đường bay, đưa tiếng ồn tới những vùng trước đây yên tĩnh. Tiếng gầm rú của các động cơ phản lực chưa bao giờ là một đặc điểm mà khu dân cư ưa chuộng. Đó là lý do tại sao các căn nhà nằm gần các phi trường lớn và nằm dưới các đường bay ở cao độ thấp thường bán với giá sụt giảm. Nhưng trong năm 2013, Cơ Quan Hàng Không Liên Bang đã bắt đầu thi hành những thay đổi cho các đường bay bên trên những vùng đô thị lớn. Tại vài khu dân tương đối nằm xa các phi trường và nơi các dân cư nói tiếng ồn của phi cơ trước đây không bao giờ là một vấn đề, các chủ nhà nói các đường bay mới đang phá hoại những bữa tiệc sinh nhật ở sân sau và phá hủy sự bình an trong tâm trí họ. Một cuộc biểu tình chống mở phi trường mới gần khu dân cư tại Sydney - Australia Điều đó đã đưa tới sự tức giận, và chủ trương tranh đấu. Các chủ nhà tại những nơi nằm sát với một phi trường hoặc nằm trực tiếp dưới một đường bay có thể không thể làm gì nhiều để cải thiện tình hình, nhưng những người bị ảnh hưởng bởi sự thay đổi đường bay không chịu bịt tai và ngồi yên. Những dân cư bị ảnh hưởng tại các cộng đồng giàu có như Roslyn ở New York, và Georgetown ở Washington, D.C., là những người có tổ chức, tích cực về chính trị và rành về kỹ thuật. Kể từ năm 2013, hàng chục nhóm chống đối đã nổi lên. Họ đang chỉ bảo các láng giềng về chuyện làm thế nào để nộp các khiếu nại với các thẩm quyền phi trường và vận động các dân biểu của tiểu bang để thực hiện những thay đổi. Một nhóm các nhà lập pháp thuộc cả hai đảng cũng đã được thành lập vào năm 2014 để đối phó với những vấn đề này. Và đã có các đơn kiện chống lại FAA tại các thành phố như Phoenix – đưa tới một thay đổi đường lối, với FAA đảo ngược quyết định, đưa hầu hết các đường bay bên trên Phoenix trở lại tình trạng trước đây. N.N./nguoi-viet (theo realtytimes)