TRUNG HỌC DUY TÂN - PHAN RANG

[Mây tím]

Bình điện xe hơi có bị đóng băng vào mùa Đông? Hầu như bất cứ ai phải lái xe đi làm trong thời tiết lạnh giá khắc nghiệt đều có cùng một câu hỏi là bình điện xe hơi có bị đóng băng hay không, theo Cars.com. Ông Gale Kimbrough, trưởng phòng dịch vụ kỹ thuật tại Interstate Bat Battery, cho biết bình điện sạc đầy khi chịu nhiệt độ cực lạnh vẫn có thể bị đóng băng. Nhưng nếu bình điện xe hơi bị cạn kiệt do các cell bị hư, liên kết kém hoặc hệ thống sạc không hoạt động tốt, bình điện có thể bị đóng băng ở 32°F (0°C). Bình điện 12V có sáu cell, và ông Kimbrough cho biết nếu cell bị hỏng, điện áp sẽ giảm xuống dưới 12 volt. Trong khi đó, bình điện được sạc đầy 100% sẽ bị đóng băng ở mức âm 76°F (-60°C). Chất điện giải bên trong bình điện xe hơi được tạo thành từ khoảng 25% acid sulfuric và 75% nước. Acid tác dụng hóa học với các tấm chì để tạo ra điện. Quá trình phóng điện làm lượng nước tăng lên và dễ bị đóng băng. Ông Kimbrough cho biết nước đóng băng bên trong bình điện giống như đá trong tủ lạnh. Khi đóng băng, nước sẽ nở ra và đẩy các tấm chì với nhau, gây hiện tượng ngắn mạch. Ông Kimbrough cho biết chủ xe cần phải thay bình điện mới nếu gặp phải trường hợp trên. Cách tốt nhất để xác định tình trạng của bình điện xe hơi là nhờ thợ cơ khí kiểm soát hoặc tự sử dụng volt kế để đo mức sạc. Ông Kimbrough khuyên nên kiểm soát bình điện và hệ thống sạc cùng lúc với quá trình bảo trì định kỳ khác, chẳng hạn như thay nhớt. Những năm trước đây, đặc biệt là trước khi bình điện xe hơi được niêm phong và không cần bảo trì, hầu hết các chủ xe phải thường xuyên kiểm soát bình điện và hệ thống sạc vì sợ bình điện sẽ bị đóng băng. “Đặc tính không cần bảo trì của bình điện hiện nay thường khiến chúng ta quên mất kiểm soát tuổi thọ bình điện,” ông Kimbrough nói. Bình điện không sạc được là đèn pha mờ hoặc đồng hồ của xe chạy sai thời gian. Ông Kimbrough cho biết các dấu hiệu báo động cho thấy bình điện không sạc được là đèn pha mờ hoặc đồng hồ của xe chạy sai thời gian. Nếu đèn báo động hệ thống sạc trên bảng điều khiển bật sáng, điều đó thường có nghĩa là máy dao điện đang không sạc bình điện. Một số bình điện thường phát sáng màu xanh lục để cho biết bình điện xe hơi đã được sạc đầy, nhưng ông Kimbrough cho biết chủ xe không nên tin vào những dấu hiệu báo này “chỉ dành cho một viên pin và không liên quan gì đến năm viên pin còn lại.” Nhiệt độ lạnh khiến động cơ khó khởi động hơn vì nhớt động cơ sẽ đặc hơn. Thời tiết lạnh cũng làm hao bình điện. Ông Kimbrough cho biết bình điện mất 33% năng lượng khi nhiệt độ giảm xuống dưới mức đóng băng và hơn 50% khi đạt nhiệt độ dưới mức không. “Đó là lý do tại sao bảo trì bình điện là điều tốt,” ông Kimbrough nói. AXT