TRUNG HỌC DUY TÂN - PHAN RANG

[Mây tím]

Tại sao vỏ xe hơi có màu đen? Ngày nay, trừ các trường hợp ngoại lệ, hầu hết các vỏ xe hơi đều có màu đen. Rất khó để tìm kiếm tại các cửa hàng bán vỏ xe tại Mỹ từ Goodyear cho đến Michelin bất cứ màu nào khác. Tại sao lại như vậy? 1910 Ford Model T Tourer Báo Mental Floss có trụ sở chính ở thành phố New York City cho biết vỏ xe của những chiếc xe hơi đời đầu có màu của cao su tự nhiên gần với màu off-white, tức là màu pha trộn giữa màu trắng và màu xám hay vàng như màu trắng xám, trắng hồng... Tuy nhiên, dần dần các nhà sản xuất vỏ xe hơi đã quyết định làm cho vỏ xe có màu tối và đen hơn. Năm 1910, BFoodrich là công ty đầu tiên thêm Carbon Black vào vỏ xe. Trong hình là vỏ xe áp suất cao Goodrich Silvertown, một loại vỏ xe thông dụng từ khoảng năm 1910 đến những năm 1920 Mental Floss dẫn nguồn tin từ công ty sản xuất vỏ xe Michelin cho biết vỏ xe bắt đầu chuyển sang màu đen khi các nhà sản xuất quyết định thêm vào chất “carbon black” cho chúng vào những năm 1917. Việc làm này không phải là để cho đẹp mà mục đích thật sự là để làm tăng độ bền của vỏ xe, ngăn chặn các tia UV có hại, có thể làm cao su bị nứt đồng thời cải thiện độ bám đường cho vỏ xe. Chất “carbon black” làm vỏ xe chuyển sang màu đem nhưng có thể giúp vỏ xe có thể được sử dụng để đi được quãng đường lên đến 50,000 dặm mới cần thay vỏ xe mới. Không có chất “carbon black”, các vỏ xe thường chỉ có thể được sử dụng trong khoảng 5,000 dặm rồi phải thay vỏ xe mới. Với “carbon black”, vỏ xe có thể được sự dụng để đi được quảng đường lên tới 50,000 dặm. Một chiếc Chevrolet năm 1955 với vỏ xe có 2 màu trắng xám và đen Có những thời điểm, một số nhà sản xuất vỏ xe vì muốn tiết kiệm chi phí nên chỉ thêm “carbon black” vào những chỗ cần thiết trên vỏ xe có màu trắng xám. Điều này tạo ra những vỏ xe có 2 màu trắng xám và đen. Các vỏ xe này vẫn còn được sử dụng cho đến ngày nay trong các bộ sưu tập xe cổ. C. Thành Nguồn: nguoi-viet